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水鸟便仿佛与你心意相通般的向着弯内倒了下去

时间:2018-08-05 05:14来源:未知 作者:admin 点击:
还有一点令人印象深刻的是,虽然R1200GS ADV并没有完整的整流罩,但在高速巡航下的空力效果还是相当不错,只要将上半身趴低躲在前风挡后方,就可以感受到风压减少很多。 最新的

  还有一点令人印象深刻的是,虽然R1200GS ADV并没有完整的整流罩,但在高速巡航下的空力效果还是相当不错,只要将上半身趴低躲在前风挡后方,就可以感受到风压减少很多。

  最新的2017款宝马水鸟分为两个版本。分别是更注重冒险用途的R1200 GS Rallye版本,和兼顾城市用途的R1200 GS Exclusive版本。

  从以上图片我们可以看到,不论是宝马还是KTM,都分为了两种版本。低配版本都是注重公路巡航功能,高配版本注重野外探险功能。

  宝马水鸟的低配置版本即R1200 GS Exclusive版本,采用的是合金铸造轮毂和公路轮胎,后单摇臂,最大功率为92KW/7750,最大扭矩为125NM/6500.净质量达到了229KG,加上油水等液体后达到了260KG的质量,但是由于采用的水平对置发动机的结构,有效的降低了整车重心,再加上合理的重量分配,因此,这台车在公路上行驶的时候,你根本不会感觉到实际的重量,轻快的油门回馈,干脆利落的换挡脚感,轻如鸿毛的液压离合,你真的不能相信,这是刚才那台即便是推车掉头也会让你气踹嘘嘘的庞然大物。

  行驶在弯道当中的时候,不管是多么逼仄的角度,在宝马水鸟身上都变得可能。每次入弯,只要稍微向着弯心的方向略微倾斜身体,水鸟便仿佛与你心意相通般的向着弯内倒了下去,这时你只需右手稳电子油门,然后双目紧盯出弯的道路就足够了。

  宋清辉在接受《法制晚报》记者采访时表示,未来还会有更多有实力的公司加入到网约车行业当中,而美团、高德、携程加入网约车行业不是来做公益的,是为了攫取行业成熟的“果实”。宋清辉说,网约车市场规模庞大,行业前景无限光明,且经过几年的发展,网约车市场基本已经成熟,“到了‘摘桃子’的时候。”

  至于弯内车辆姿态的变化,动力曲线的平滑程度,轮轮抓地力是否足够等等问题尽管交给DTC牵引力控制系统和ASC车身稳定系统吧!

  在笔直的公路上行驶的时候,不需要你使劲的拧下油门,你就会感觉到源源不断的动力迸发出来,起步轻快有力,伴随着水平对置发动机特有的震动,再加上宝马一贯坚持的轴传动,你会感觉到每一次的加油和收油,你胯下的这匹良驹都会及时的做出直接反应。

  但是千万不要以为它重达260公斤的重量就以为它好欺负,他可以轻松满载450公斤的重量杀到180公里每小时,0到100加速4秒不到的成绩足够灭掉许多四轮伪超跑。

  宝马水鸟的R1200 GS Exclusive版本,你可以把他看做一台多功能车,低速加速有力,弯道驾驶轻松简单,高速巡航从容淡定,他综合了拉力,巡航太子,旅行车的多种功能,有点像汽车里面的路虎揽胜行政版,上得厅堂下得厨房。

  很巧合的是,KTM 1090 ADVENTURE版本最大功率也是92KW/8500,但是最大扭矩则是109NM/6500,可能还是排量上的差距,扭矩相比水鸟来说要少了16NM,但是凭借超轻的车重(只有206KG),KTM 1090 ADVENTURE依然是乐趣十足。

  在1090 ADVENTURE上,我们看到了KTM一贯的轻量化风格。编织铬钼合金钢车架,采用高精度激光切割、机器人焊接以及高品质的表面处理后,重量仅为9.8公斤。摇臂采用压铸工艺及开式格栅设计,结构非常轻巧坚固。

  硬件配置极高的1090 ADV在电控方面略显逊色。原厂的1090自带三种驾驶模式,分别是“Sport(运动)”“Street(街道)”和“Rain(雨天)”。

  即便只是注重公路行驶的KTM 1090 ADVENTURE版本,在非铺装道路上也能玩得风生水起,完全不必在意他“穿”的只是一双“跑鞋”。即便在尘土飞扬的土路上,你尽可以将速度加速到120公里每小时,粗壮的前后悬过滤了大部分的震动,车身无一丝松散的感觉,你只需注意前方道路即可,

  在国道或者是高速公路上,KTM 1090 ADVENTURE可谓是予取予求随心所欲,强劲的动力配合轻盈的车重让你获得超强的加速能力,能让你大呼过瘾。顶级的鲍鱼卡钳咬合力极强,第一把下去就能将这匹狂暴的烈马驯服下来。若要说最能跑的拉力车,我想非KTM 1090 ADVENTURE莫属,“大野驴”的称号不是白叫的。

  发现问题重在解决,对巡查中发现的棘手问题,街道工作人员还可以使用数据后台的“会诊”功能与其他各方共同商议解决,提高了问题解决效率。如,南昌路附近暴露垃圾发生率曾高达18.5%,社管办发起线上“会诊”,绿化所重新规划清运路线,并提出与居民区一起合理设置暴露垃圾堆放点以便清运。

  如果你是一个驾驶风格稳重,喜欢偏重于公路国道悠闲行驶的中年人,那么选择宝马水鸟没错,但是尽量少去那些险山恶水的崎岖地段,毕竟260公斤的整备质量怎么也不该和越野联系在一起,不说别的,车倒了你都没办法一个人把他扶起来。

  如果你的驾驶风格狂野激进,喜欢冒险,有时会来兴趣下野地里撒把野,你可以选择KTM 1090 ADVENTURE 。

  作为我个人来说,我稍倾向于KTM,其中有个很重要的理由,他毕竟只要149800元人民币,而宝马的水鸟即使是低配的,也接近了200000万元人民币,不是说抛开价格来谈什么车最好纯属耍流氓吗?宝马的品牌溢价能力明显要超出KTM很多。

(责任编辑:admin)
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